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今回はBOSCH-COMPASSを取り付けてみました。
最初ルーカスかキャレロかマーシャルかシビエかな〜と探してましたが良い出物が見つかりました。新品未使用ですが、かなり古いフォグランプだと思います。状態はすンごく良いですね〜。 最近のフォグランプは黄色いレンズのが無いので、古くても黄色いレンズのフォグランプを探していました。これはめっけものです(=^・^=) サイズは縦横奥行きが86��151��86�个任� 以前乗っていた車はCIBIEのRECTA-H4を付けいましたが雨の日にレンズが割れてしまいました その点BOSCHだとレンズ自体も厚いので安心ですね〜 |
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そして、サクっと取り付けて サクッと取り付けただけなのでこの時点では出っ張ってます(約3��) カバー付きです(=^・^=)普段は使わないでのこのカバ〜も中々良いですね〜山に行く時にカバーを外して使える様にしようかなと思ってます。見た目も中々かっこいいですね〜（自己満足） 取り付け方法は、同時に３個以上点灯しないことが前提で、灯光の色は白色または淡黄色、平成17年12月31日以前の自動車は、照明部の中心がすれ違い用前照灯の中心を含む水平以下であればok 平成18年1月1日以降の自動車は少々規制が厳しくなって、同時に３個以上点灯しないことが前提で、灯光の色は白色または淡黄色、高さが地上800�舒焚爾�250�舒幣紊糧楼呂任垢谿磴ね兪鮎氾瑤両絮錣魎泙狄緤唇焚次�横位置は自動車の最外側から400�舒米發悩険ζ運瑤�つ左右対称となっています うちのノア君は平成8年10月製造なので平成17年12月31日以前の自動車という規定に当てはまりますからナンバーの横でも大丈夫です。 平成18年1月1日以降の自動車は外側に付けないといけないので結構大変ですね〜 フォグランプは指定部品になっているので、固定的取り付け(ボルトナット接着剤等)なら 恒久的取り付け(溶接やリベットによる取り付け)で言う一定の範囲基準に有る 長さ±3cm幅±2cm高さ±4cm重量±50kgの制約はありません。 いくら出っ張っていても大丈夫と言う事ですね〜(突起物が有っては駄目なのでそこはクリアーしないといけません) 外部突起物規制は平成21年1月以降の登録車に適用で、 直径100�个竜綢里鮗崑里笋修梁昭�動車の形状に接触させた時に接触した出っ張りが5�舒幣紊△蠅修僚个団イ蠅粒僂�曲率半径が2.5�侈に�の物が突起物となっています。 ややこしいですね（＾＾ゞ） 指定外部品の場合は上記、固定的取り付けでも一定の範囲内でないと違反になります。 指定部品も指定外部品も簡易的取り付け(手で簡単に取り外せる装着方法、マジックテープや吸盤、蝶ナット等)の 場合は上記の一定範囲を超えても大丈夫です。 ただ、フォグランプの場合、しっかりした取り付けが前提なので固定的取り付けになるでしょうね〜 |
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フォグランプをバンパー内に引っ込める為に 運転席側のステーの位置はバンパーに穴を開けてステーを付けてラジエーターの横に空いていたナット位置に固定してみました ステーは黒いのがエーモンG244取付金具[黒]で横にうねってシルバーに光っているのがエーモンS632取付金具[ステンレス] です。ボルトは細い方が6φのエーモンS786ステンレスボルトでバンパーに固定しているボルトが8φの在庫してあったボルトナットを使っています。 |
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こちらも運転席側、位置を変えて撮ってみました バンパー側の穴はここいらに開けています。下側のナットの所です(樹脂なので簡単にドリルで穴が開きます。厚みが有りますがスコスコ開きますね〜) |
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助手席側のステーの位置はバンパー(写真の右上の方)に穴を開けてステーを付けてエアコンドライヤーの横に空いていた穴位置に固定してみました(左上) |
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こちらも助手席側、位置を変えて撮ってみました エアコンのドライヤーが有るので結構、位置決めはやり直しましたがなんとかなりました クリアランスは5�舒牟�いています。 |
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正面から見るとこんな感じです 結構ひっこみました 裏をのぞかないとすっきりしていますね 助手席側に有るエアコンドライヤーをよけつつ奥に移動させたので段々中央に寄ってきました。 最初の位置より2�儖魅淵鵐弌軸鵑蠅砲覆蠅泙靴燭諭� |
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まじまじと見ると純正ホーンが右側に2個あります 対照的に左側にはホーンが付けられそうな穴が2個、クリアランス的にもホーンが入りそうですね〜 ホームセンターでミツバサンコーワのアルファーホーンが安くなっていたから考えちゃいますね〜 そしてアルファーホーン取り付け(2010-12-26追加) |
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出っ張り具合の確認、ツライチですね〜（＾＾ゞ） ここまで引っ込めるのに色々考えながら毎週いじってました。(2010-12-11) この後さらに5�舒未劼辰海瓩討澆泙靴�(2010-12-19) ひっこめるのにグリル2段目もあたるので切ってみました 最小限に切ろうと思ってましたが、最初から大きめに切った方が良かったみたいです。 |
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一応点灯状態 黄色です＼(^o^)／ 中に入っているバルブはＨ３の５５Ｗですね〜霧が出た時に使える様に光軸調整は下向きにしておきました。 中々いい感じで点灯してますね〜 フォグランプのバルブはＨ３−５５Ｗだったので３０Ａのリレーを使って、フォグランプからバッテリーまでのケーブルを短めにして配線しました。電線は１．２５ｓｑの自動車電線を使って余裕をもたせてあります。消費電流からすると０．７５ｓｑで足りますが余裕があるとその分効率よく電球も光るかなとか思ってます。 |
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そしてこちらは純正のアクセサリーランプ点灯状態 こちらのバルブもH3-55Wが入ってます。あまり使ってないのでバルブは新車時に付いてきたままの状態ですね〜14年もたちますが電球が切れた事は一度も無いです。(ヘッドランプのバルブは趣味で7回位取り替えています。今付いているバルブはＢＯＳＣＨプラス（+）ビューでそろそろ4年目ですね) といいつつ今回、スタンレー電気のRR79に付け替えてみました |
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スイッチはここへ リアクーラーのスイッチの右横です 電圧計の下ですね 普段は使わないから目立たない所へ付けてみました。この位置だと丁度ハンドルに隠れるのでめざわりではないですね 操作性からしてみると純正アクセサリーランプスイッチの横が良いのでしょうね〜 |
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といいつつ 純正アクセサリーランプスイッチの横に移動 この方がスイッチが押しやすいですね〜（＾＾ゞ） 点灯パタ〜ンは、 �―秬汽好ぅ奪�ONでアクセサリーランプ点灯、OFFで消灯。 ��追加フォグランプのスイッチONでフォグランプ点灯、OFFで消灯。 ��純正アクセサリーランプのスイッチがONの時、追加フォグランプのスイッチをONすると純正アクセサリーランプが消灯して追加フォグが点灯、この状態で追加フォグランプのスイッチをOFFにすると追加フォグランプが消灯して純正アクセサリーランプが点灯。純正アクセサリーランプのスイッチをOFFにすると純正アクセサリーランプの消灯。 といった感じで切り替えが出来ます。これで保安基準適合ですね〜＼(^o^)／ 補足:スモールランプを点けないとフォグランプは点きません 保安基準から抜粋:平成18年1月1日以降の自動車は、フォグの点灯状態を運転者に知らせる表示装置を備えること。 フォグランプ単独でＯＮ／ＯＦＦ出来るようにすること。 スモールランプ消灯時にはフォグランプが点灯出来ない構造にすること。 点滅しないこと。 となっていますから平成18年1月1日以降の自動車はフォグランプのインジケーターも付けないといけないそうです。 ４０メーターより遠くを照らす様にしている場合は走行灯が点灯している状態の時のみ点く様にしないといけない様です |
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メーターナセルを外してスイッチの状態を確認してみました 純正アクセサリーランプのスイッチの裏はこんな感じになってます スイッチの裏は結構大きいですね〜 メーターナセルの外し方は、メーターの上に有るネジ2本を外して手前に引けば外れます。 クリップは全部で4箇所ですね〜、ある場所はアクセサリースイッチの右横に1箇所、メーターの左下に1箇所、時計の左横に1箇所、リアデフォーガースイッチとハザードスイッチの間くらいの上側に1箇所有ります。メーターの下側のクリップはかけやすい様なのでネジを外したらメーターの上側をちょいと引っ張って少々隙間が開いたらアクセサリーランプスイッチのあたりをちょいとひっぱって外して、メーターの左下のクリップあたりを引っ張って手前にまっすぐ外すと大丈夫な様です、左側の2個のクリップ箇所も徐々に手前に引っ張って外すと結構すんなり外れます。 配線のコネクターのロックは正面から見て、アクセサリーランプスイッチは上側、時計が右横側、後のスイッチは下側にコネクターロックが有りました。 |
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これはアクセサリースイッチのコネクター部分 向かって左側の配線が、スモールを点けると12v来ていたので＋でしょうね〜 右側の配線はグランドに落ちている様でした そこで＋側だろうと思われる配線を延長して5極リレーを入れて追加フォグを点けると純正スイッチの回路を切る様にしてみました これで同時に点くのが2個迄になります(同時点灯防止ですね〜) 最初考えていた配線は、純正アクセサリーランプのスイッチをメイン電源にして、追加のon-offスイッチでアクセサリーランプと追加フォグを切り換えようと思ってましたがリレーが2個になるのと純正のグランドの回路がどうなっているのか解析出来なかったので単純な方法にしてみました。 暇が有ったら配線をもうちょっと考えて最初に予定していた方法に切り換えようかな〜 動作としては、純正アクセサリースイッチがメインスイッチで切替を追加スイッチでと言う感じですね〜 |
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夜になって点灯状態を見てみました これは比較用に無灯火の状態です スーパーの駐車場で撮ったので結構まわりが明るいですね〜 |
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これは今回取り付けたフォグランプのみの点灯状態です 黄色いです 霧が出たときに活躍してもらいましょう それまでは出番無しです（＾＾ゞ） (バルブは付いてきたまんまのH3-55wです) |
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これは純正のアクセサリーランプのみの点灯状態 結構白く見えますね〜 でも純正のままです(H3-55w) |
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ついでにヘッドライトのみの点灯状態です う〜んブライト(=^・^=) 真っ暗な所で撮らないと配光は分かりづらいですね バルブはスタンレー電気のRR79 H4-55wで撮ってみました |
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フォグランプ点灯状態です(=^・^=) 綺麗ですね〜 |
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アクセサリーランプ点灯状態です |
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ヘッドランプ点灯状態です |
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フォグランプ点灯状態です こうして見ると明るいですが 街燈がある所だとなお明るく見えますね〜 見た目もこんな感じです |
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アクセサリーランプ点灯状態です こちらも街燈のおかげで明るくみえます 見た目もこんな感じです |
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ヘッドランプ点灯状態です これも街燈があるので明るいですね〜 見た目もこんな感じです |
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フォグランプ点灯状態です 真っ暗なところで撮ると結構暗いですね〜 配光は横に広いです。 黄色なので暗く感じますが実際はもうちょい明るいです 霧がでた時に活躍してもらうのでこの位で十分でしょう（＾＾ゞ） |
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アクセサリーランプ点灯状態です こちらも暗いです(実際はもうちょい明るいです) 配光はいくらか縦長です |
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ヘッドランプ点灯状態です 十分な光り方ですね〜(実際はもうちょい明るいです) ハロゲンのヘッドランプなので横への広がりは少ないですね（＾＾ゞ） 以上画像縮小60kbyteのみで明るさ補正は無しの画像でした |
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フォグランプ点灯状態です 10%画像をいじってみました これでも見た目より暗い感じです |
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アクセサリーランプ点灯状態です 10%画像をいじってみました 見た目はこんな感じです |
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ヘッドランプ点灯状態です 10%画像をいじってみました 見た目はこんな感じです |
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フォグランプ点灯状態です 20%画像をいじってみました 見た目はこんな感じです |
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アクセサリーランプ点灯状態です 20%画像をいじってみました こちらは見た目以上に明るいです |
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ヘッドランプ点灯状態です 20%画像をいじってみました こちらも見た目以上にあかるいです HIDはこちらです。(2011-01-22追加) |
